充电器厂家告诉您电动车充电器能不能充电抢修

故障:某品牌电动车充电器，型号DZM602000，接通电源时绿灯不亮，接通电动车上的电池时红灯不亮，无法充电。

维修:根据故障现象，初步判断高压回路停振，导致二次低电压无输出。为了分析方便，画出充电器的原理图(如下图所示)以供参考。

衡量上电基本点的工做电流:直流电部份IC1的驱使引脚1为2.9V，通常；低端额定伤害功率部份被就可以控制 硅隔绝，读取端电流不可衡量，但衡量电解电容（电场所）C8两端电流为0V。衡量捕助电量滤波器电解电容（电场所）器C6两端的电流后，就可以看得见直流电供电电路无进行振荡幅度大，为此是一些因素产生直流电变慢振荡幅度大呢？为此，对外观15V供电连结到C6的两端。此情此景，对外观15V电流被内阻器RX(222)的限制，Z1的电流被增强以刷出5V。PD532的一引足部电，4个引脚大概读取高电平。照理说绿灯大概是正亮的，只不过绿灯或者不亮的情况。

此情此景检测重要性点电流:相对较器AS358的8脚为15V，正常值；PD532第4脚电流为0V异常处理，判定Z1发生故障，但悍接Z1末梢检测很好。接下来，检测PD532的引脚1对地发生故障，要确认PD532已损坏。PD532是电动四轮车笔记本充小家电专业化的单支机，淘宝天猫买看不到。这些，抱有要你看的想方，世俱杯官网 展开如下急救预防措施来处理它。

先焊掉PD532(悬空折叠式)的八号脚，将Z1的正极不接PD532的7号脚，焊掉后接15V电按钮开关电源，重置设备操作。这是LED1的绿灯以后一闪一闪，在线测量C8两端端电容值在70V前后(变压器空载)是常规的；C6两端端电容值为15V，代表进行直流电低压证书掌控电线保持良好。原因分析是伴随PD532已损坏引发低压证书掌控电线的问题没有反映到进行直流电低压证书，引发进行直流电低压证书中断自由振荡。给可靠性试验电动式车e能e电池充电器，连到容量微型蓄电板，IC4双向可控硅被容量微型蓄电板剩的端电容值引发导通。在此，直流工作电压探测电容R5的上电极电位下降，端电容值相对器AS358的管脚3成为高电平。相对器A内转，1脚輸出高电平，Q1重置，散热器电换气扇常规日常运转。可是LED2(亮信号灯)更是没亮。预计是如果PD532极了，无法全自己掌控亮信号灯和绿灯的电按钮开关，无法确保容量微型蓄电板e能e电池充电器达到饱和状态和中断的用途。但最为紧急加工补救，只需将LED2焊掉，电容串联限流电容，与冷却水散热器电换气扇串联(如图下虚线已知)，使LED2与散热器电换气扇同部电按钮开关，这般亮信号灯表现也在e能e电池充电器。可是LED1绿灯只好直到亮，会反应e能e电池充电器。经这些加工补救后，紧急e能e电池充电器常规，但全全自己用途影响。

贴心的提示:尽量人工调节调节，逃避过分进行充电，弄坏动力电池。